En ce weekend de Pentecôte, ils entretiennent la flamme in mémoriam Victory, défunte sœur cadette de la marque à la tête d’indien.

Pied de nez à Polaris ? Attitude sectaire ? Réflexe conditionné par la mise à l’écart de fidèles victoriens par quelques IMRG (clubs locaux de la marque Indian) ? Peu importe !

Ils sont venus de la Martinique, de toutes les régions de France continentale, mais aussi de l’étranger, notamment de Bretagne, de Corse ou de Belgique, afin de participer à ce weekend festif en Bourgogne. Et c'est bien cela l'essentiel !

Jour 2

Après une nuit d’orage, le petit déjeuner est englouti dans la bonne humeur, le premier jour de balade débute.

Les téléphones portables et les appareils photos crépitent, les pilotes sont impatients de profiter d’un bonheur retrouvé après quasiment deux ans d’épisodes Covid liberticides.

Les montures sont alignées devant la sortie du camp, prêtes à vrombir sur les routes Bourguignonnes.

C'est l'occasion de constater l’embellissement des machines.

Leur design originel audacieux, avec des lignes galbées ou taillées à la serpe selon le modèle, leur donnait déjà une identité forte, façonnée sans recours à la photocopieuse.

Puis, lorsque Polaris sacrifie son bébé sur l’autel du profit, elle renonce au droit de le faire grandir, de le faire évoluer par le biais d’une accessoirisation de marque.

De ce fait, émancipés de toute contrainte, les victoriens se sont eux-mêmes chargés de customiser leurs belles avec une créativité et une originalité parfois un peu débridées.

Nous sommes partis !

Direction Cormatin, son château et son jardin, appartenant à l’origine à la famille du Blé, seigneurie de Cormatin, dont les membres fréquentent la cour de France (XIIè siècle).

Si le château ne brûle pas lors de la révolution, c’est en raison du don aux émeutiers de l’intégralité des tonneaux de vin stockés dans ses caves. Anecdote qui met en exergue une longue tradition vinicole et à mal une idée reçue selon laquelle l'alcool tue.

Quant au jardin, certaines de ses plantes sont d’origine américaine, importées par le maître des lieux de l’époque, aide de camp de Rochambeau pendant la guerre d’indépendance américaine.

Le train se remet en ordre de marche pour Cluny.

Une fois sur place, à peine stationnés, nous avons juste le temps d’expliquer aux badauds que Victory n’est pas une sous-marque de Harley Davidson avant que la police locale nous enjoigne de lever le camp. Notre stationnement, bien que réalisé au cordeau, empêche le passage des véhicules de secours. Nous ne contribuerons donc pas à l’essor de l’économie locale.

Pourtant, l’abbaye bénédictine (Xè siècle) mérite que l’on s’attarde.

Autrefois, Cluny n’était pas simplement une abbatiale, mais une église régionale comptant jusqu’à 10 000 membres. Fin XVIIIè, début XIXè, l’abbaye est partiellement démolie et les pierres récupérées pour la construction des maisons du bourg.

Par la suite, elle devient un site archéologique et abrite l’un des centres de l’école d’ingénieurs des Arts et Métiers.

La progression du groupe vers Lugny, l’étape suivante, se fait selon la bonne vieille méthode du tiroir. Mais les routes viroleuses à souhait, pour le plus grand plaisir des amateurs de sensations fortes, engendrent une arrivée sur site quelque peu décalée dirons-nous.

Au Bistrot Saint-Pierre, nous prenons le temps de maintenir notre taux de cholestérol et notre glycémie au taquet. Ce restaurant, dont l’intérêt relève autant de l’implantation de l’édifice offrant une vue panoramique magnifique, que de la qualité de sa cuisine, est l’endroit idéal pour un moment de convivialité régénératif.

Après avoir refait l’histoire de Victory, discuté philosophie (de comptoir), un petit café est le bienvenu avant de reprendre notre périple.

Une fois de retour à la base de départ le compteur n'affiche que 148 kilomètres. Nous sommes donc en parfaite condition pour faire honneur au barbecue du soir, suivi d'un concert donné par Duo West Coast .

Les plus téméraires se lancent dans des rocks endiablés, au risque de subir anathèmes et autres sanctions du même acabit. Les autres, plus sages, craignant sans doute l'excommunication, ou peut-être simplement le déboitement de leur prothèse de hanche, se contentent de savourer, un verre à la main, cette sympathique soirée en écoutant toute la musique que j'aime.

Jean, notre hôte, répond à un défi lancé par la horde de barbus venue de Bretagne en faisant tirer un feu d'artifice. En revanche, le chef de cette horde, Olivix, n'a pas honoré sa part du défi en dansant nu sur la table, mais je garde espoir pour l'année prochaine.

Jour 3

Les meilleurs auspices ne sont pas réunis pour ce jour de longue balade. Le run prévu flirte avec les 260 kilomètres et le ciel, noir comme une chaussette de trois jours dans une botte de moto, laisse présager une balade arrosée.

La première étape du jour se fait en ordre dispersé car les gentils organisateurs décident avec sagesse de faire deux groupes. L’un se contentera d’un circuit court et visitera le cœur historique de la ville de Beaune, l’autre suivra l’itinéraire long, bravant la tempête.

Afin de préserver les amitiés nous ne donnerons pas la composition du premier groupe (nous ne posterons que les photos).

Pour gagner le château de Savigny-lès-Beaune les deux groupes empruntent forcément une route bordée de vignes qui feront de grands crus.

Il ne faudrait tout de même pas oublier que nous parcourons une région dans laquelle les villages se nomment Vosne-Romanée, Pouilly, Chablis ou Gevrey-Chambertin.

Le dîner du dernier soir arrive très vite après cette belle journée, il est déjà l'occasion de se projeter sur un deuxième rassemblement Only Victory France. L’ambiance est sage car la route de retour du lendemain est longue pour certains et si l'esprit est jovial, les corps sont courbaturés (nous n'avons plus vingt ans !).